20 MW fotogalvaanilise elektrijaama koguinvesteering on umbes 160 miljonit jüaani.Nende hulgas on kombineerimiskasti investeering alla 1 miljoni jüaani, mis moodustab vaid 0,6% koguinvesteeringust.Seetõttu on kombainikast paljude silmis tühine väike seade.Statistiliste andmete kohaselt on aga kombainikast oluline väljatõrgete põhjus.
Joonis 1: Fotogalvaaniliste projektide kohapealse rikkemäära statistika
Alloleval pildil on kombainkasti läbipõlenud avarii.
1. Kombineerimiskasti põhistruktuur Tavalise kombainkarbi sisemine struktuur on näidatud alloleval joonisel.
1. kast
Üldiselt kasutatakse terasplaadist pihustatud plastikut, roostevaba terast, insenerplasti ja muid materjale ning kaitsetase on kõrgem kui IP54.Selle funktsioon on: vee- ja tolmukindel, vastab kombainkasti pikaajalise välistingimustes kasutamise nõuetele.IP54 kaitseklassi süsteem liigitab elektriseadmed vastavalt nende tolmu- ja niiskuskindlatele omadustele.Esimene number "5" näitab kaitsetaset võõrkehade eest ja teine number "4" näitab seadme õhutiheduse astet niiskuse ja vee sissetungimise eest.Mida suurem arv, seda kõrgem on kaitsetase.
2. DC kaitselüliti
Alalisvoolu kaitselüliti on kogu kombainkarbi väljundjuhtseade, mida kasutatakse peamiselt vooluahela avamiseks ja sulgemiseks.Selle tööpinge on kuni 1000 V DC.Kuna päikesemooduli genereeritav võimsus on alalisvool, on see vooluringi avamisel altid kaare tekkeks, mistõttu tuleks suvel kõrge temperatuuriga keskkonnas kontrollimisel tähelepanu pöörata selle temperatuurile.
3. Ülepingekaitse poolitus
Liigpinget nimetatakse ka liigpingeks, mis on hetkeline liigpinge, mis ületab normaalse töö.Ülepingekaitse on elektriseade, mis pakub kombainkarbi ohutust kaitset.Kui elektriahelas või sideahelas tekib väliste häirete tõttu järsk vool või ajutine ülepinge või äikese ülepinge, võib liigpingekaitse väga lühikese aja jooksul juhtida ja šunteerida, vältides sellega vooluahela muude seadmete liigpinget.
4. DC-kaitse
Ülekoormusvool ja lühisvool vooluringis põhjustavad juhtme ja kaabli liiga kõrge temperatuuri, mille tulemuseks on juhtme ja kaabli isolatsiooni kahjustamine või isegi purunemine.Kaitsme on paigutatud juhtme või kaabli sissetulevasse või väljuvasse otsa juhtmete ja kaablite ülekoormuskaitseks ning kaitsme nimivool on umbes 1,25 korda suurem liinivoolust;lühisekaitseks tuleb kaitse paigaldada juhtme või kaabli sissetulevasse otsa.Kaitsme nimivool on umbes 1,45 korda suurem kui väljalülitusvool.
2. Kombinaatori kasti läbipõlemise võimalikud põhjused
1 Kombinaatorkast ise on põhjustatud oma põhjustest.
1) Siini ja kaitsme paigutus on ebamõistlik ja ei tohiks üksteisega kattuda.Lisaks on siini laius väike, mis ei soodusta soojuse hajumist ja on ebamõistlik.Struktuuri jaotus põhjustab lühise läbipõlemise.
2) Siini laius on suhteliselt kitsas ning terminali ja siiniriba vaheline kontaktpind on väike, põhjustades kuumenemist ja süttimist.
3) Siinide jaoks kasutatakse alumiiniumist siinid ja töökarbi üldine temperatuur on liiga kõrge.Soovitatav on kasutada TMY või TMR vasest siinid;väliskesta kaitsekatte kvaliteet on problemaatiline.
4) Kombinaatori kastil puudub tõhus kaitseseade.Kombinaatorikarbis puudub sideplokk ja kaitseplokk iga haru voolu jälgimiseks.Kui haru virtuaalne ühendus on lahti võetud ja süüdatud, hakkab selle vooluahela vool kõikuma, mis peaks andma häire ja ajama kaitselüliti välja;sellel kombainkarbil pole kaitselülitit.Isegi kui õnnetus avastatakse, on seda raske käsitsi lahti ühendada.
5) Kõrgepinge elektrilise kliirensi ebapiisav roomekaugus juhtpaneeli sisendis põhjustab põlemise;
6) Kaitsmekvaliteedi probleem: kui kaitsme läbib voolu kandevoolu, siis see lõhkeb või kaitsme on selle kaitsmiseks liiga suur.Sobivus sulandi ja aluse vahel (liigne kontakttakistus);
7) IP reiting ei vasta nõuetele;
8) Klemmploki isolatsiooni kvaliteet ja vastupidavuspinge on madal.
9) Kaitselüliti faasivahe ei ole paigaldatud või kaitselüliti on korpusele liiga lähedal ja kaarekaugus ei ole piisav.
2 Põhjuseks ebastandardne ehitus
1) Fotogalvaanilise stringi ja kombainkarbi vaheline juhtmestik ei ole kindel.Ehituspersonali liigse jõu tõttu ehitusprotsessi ajal keerati fikseeritud kruvi kinni ja liugtraati ei vahetatud või ei pingutatud kruvi liiga väikese jõu korral, halb kontakt põhjustas voolu kaare. ja kõrge temperatuur sulatas kaitsmepesa ning põhjustas lühise ja põles.Pange kombainikast maha.
2) Valest juhtmestikust põhjustatud lühis.Kui fotogalvaaniline nöör ühendati kombainkastiga, ei eristanud ehitustöötajad õigesti akujuhtme positiivset ja negatiivset poolust ning ühendasid ühe aku stringi positiivse pooluse teiste akujuhtmete negatiivsete poolustega, põhjustades lühis.Isegi mõned ehitustöölised ühendasid fotogalvaanilised moodulid ekslikult, põhjustades mõne stringi pinge 1500 V või isegi üle 2500 V, ühendades need kombainkastiga ja tekkis komponentide läbipõlemise nähtus.
3) Põhjuseks sissetulev terminal ja juhtmestik.Fotogalvaanilise siini sisendliin siseneb kombineerija kasti kombainkasti põhjast.See on otse ühendatud klemmiplokiga ilma kinnitusmeetmeteta.Juhtmepea kinnitatakse väikese kruviga.Kontaktpind klemmiga on väike ja kannab traadi raskust.Kui temperatuur mõjutab juhtmepead Kui muutus ja vool kuumenevad ja lõdvenevad, tekitab see sädemeid ning järk-järgult kaare ja põleb, mis põhjustab järk-järgult teiste seadmete ja isegi kogu kasti kuumenemise ja täieliku põlemise.
4) Kombinaatori kasti väljalaskekaabli pea ebapiisav tootmistehnoloogia, terassoomuse ebapiisav eemaldamine ja liiga lähedal juhtmestiku ninale, mille tulemuseks on maanduslühis;komponentide stringi ühenduspistik kuumeneb halva kontakti tõttu, põhjustades kaabli süttimise;Kombinaatori karbi väljalaskeava lüliti vaskklemmkruvi oli lahti Kuumus;
5) Objekti kaitseuks ei ole paigaldatud.
3 Põhjused kasutamise ja hoolduse ajal
1) Seoses seadmete pikaajalise tööga on toitemoodulil sisemine rike, mis põhjustab kaare tõmbamise ja kombainkasti põlemise.2) Kombinaatori kasti alumises osas olev veekindel klemm ei kinnita fotogalvaanilist nööri ega kombainseadme väljundi juhtmeid tihedalt.Kuna fotogalvaanilised moodulid toodavad elektrit ainult päeval, kuumenevad ja laienevad kontaktpunktid elektritootmise ajal.Öösel temperatuur ei lange ja kontaktpunktid kahanevad.Kui veekindel klemm ei kinnita kaablit tihedalt, võib allapoole suunatud jõud aja jooksul liini põhjustada.Kaabel on lahti, põhjustades kaare terminali põletamise või isegi lühise.
3) Väikesed loomad nagu rotid ja maod sisenevad kombainkasti, põhjustades siini lühise.
4) Kaitsmeplaadi klemmikruvid on lahti, mis põhjustab kaitsmeplaadi süttimise;
5) Seade ebaõnnestub ja tekib tagasivool.
3. Kombainkasti kapitaalremont
1 Kapitaalremondi sisu Fotogalvaanilise mooduli seadmete tööseisundi mõistmiseks, seadmete defektide õigeaegseks tuvastamiseks ja kõrvaldamiseks, õnnetuste ärahoidmiseks ning elektritootmisplaani täitmise tagamiseks tuleks seadmete ülevaatustööd teha hoolikalt.
1) Kombinaatori kasti tuleks kontrollida vähemalt kord kuus, et see õigeaegselt välja selgitada, defektid õigeaegselt kõrvaldada ja üksikasjalikult tööpäevikusse fikseerida.
2) Kontrollige kombainkasti üldist terviklikkust ilma kahjustuste, deformatsioonide või kokkuvarisemiseta.
3) Kontrollige, kas kogu kombainikast on puhas ja prahivaba ning tihend heas seisukorras.
4) Kontrollige, kas kruvid on lahti või roostes.
5) Kontrollige, kas juhtmestiku klemmid pole läbi põlenud ja kas kruvid pole lahti.
6) Kontrollige, kas kindlustus on läbi põlenud ja kas kaitsmekarp pole läbi põlenud.
7) Kontrollige, kas tagurpidi diood pole läbi põlenud.
8) Kontrollige, kas vooluahela pinge ja vool on normaalsed.
9) Kontrollige, kas liigpingekaitse on normaalne.
10) Kontrollige, kas joon on ilmastiku suhtes normaalne.
11) Kontrollige, kas kombainkastiga ühendatud juhtmed on tihedalt mähitud ja kas isolatsioon ei vanane.
12) Kontrollige, kas kombainkasti side ja taust on katkenud.
13) Kontrollige, kas alalisvoolukaitselüliti klemmi kruvid on lahti, ja suvel kuuma ilmaga kontrollige alalisvoolukaitselüliti temperatuuri.
14) Kontrollige, kas kombainkasti tunnussilt on kindlalt kinnitatud.2 Ettevaatusabinõud kombainkasti parandamisel
1) Kombinaatorikarbi haru parandamisel tuleb esmalt lahti ühendada kaitselüliti ja seejärel avada remonditava haru kaitsmekarp, seejärel sulgeda kaitselüliti ja seejärel minna siiniliini parandama.Ärge unustage M4 pistikut lahti ühendada ilma alalisvoolukaitselülitit lahti ühendamata ega avada kaitsmekarpi otse ilma alalisvoolukaitselülitit lahti ühendamata, et vältida eluohutusõnnetusi.
2) Kombinaatori kasti kontrollimisel ja parandamisel kujundage harjumus kõik kruvid ühekordselt kinni keerata ning pöörake kruvide pingutamisel tähelepanu ohutusele, et vältida kätega samaaegset positiivsete ja negatiivsete klemmide puudutamist või positiivsete ja negatiivsete klemmide puudutamist. PE samal ajal Traat või negatiivne ja PE juhe.
Postitusaeg: 24. mai-2021
+86-577-62860666
Malujiao tööstusvöönd, Beibaixiangi linn, Yueqing, Zhejiang, Hiina 325603
